ارتقاء سطح مهندسی راهسازی کشور با ساخت منطقه دو آزادراه تهران شمال
تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۳۰۵۹۵
تین نیوز
معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از منطقه دو آزادراه تهران شمال گفت: هم اکنون عملیات مهندسی و ساخت باند غربی منطقه دو آزادراه تهران- شمال به پایان رسیده است و به منظور ایمنی بیشتر و نصب تجهیزات ایمنی در سال آینده زیر عبور قرار می گیرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، روز جمعه 5 اسفند 1401 بذرپاش وزیر راه و شهرسازی به همراه خیراله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه، رییس بنیاد مستصعفان و استاندار البرز از آخرین مراحل اجرایی منطقه دو آزادراه تهران- شمال بازدید کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خادمی پیشرفت فیزیکی باند غربی منطقه دو آزادراه تهران- شمال را 93 درصد اعلام کرد و گفت: در حال حاضر عملیات مهندسی در این بخش از آزادراه به اتمام رسیده، پل ها، تونل ها و سازه های سنگین احداث شده است و به منظور ایمنی بیشتر در مسیر و نصب تجهیزات مورد نیاز ایمنی در سال 1402 زیر عبور قرار می گیرد.
وی ساخت آزادراه تهران- شمال به ویژه منطقه دو را ارتقاء سطح مهندسی راهسازی در کشور دانست و گفت: بیش از 75 درصد از مسیر منطقه دو تونل، حدود 8 درصد پل و بیش از 8 درصد گالری های مسیر است که تمامی با استفاده از تجهیزات و امکانات داخلی با تکیه بر دانش و تخصصی مهندسین ایرانی کشور احداث شده است و اجرای این عملیات عظیم راهسازی در 22 کیلومتر منطقه کوهستانی از افتخارات کشور در حوزه مهندسی به شمار می رود.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه با اشاره به اولویت بندی در ساخت این ابر پروژه آزادراهی کشور بیان داشت: عملیات اجرایی منطقه دو آزادراه تهران-شمال در چهار فاز اجرایی اولویت بندی شده است که فاز اول تونل شرقی البرز و راه های طرفین تکمیل و زیر عبور قرار دارد، فاز دو تکمیل باند غربی، اجرای حفاری تونل البرز غربی، اجرای حداقل 50 درصد از باند شرقی و تکمیل تاسیسات تونل شرقی البرز است و در فاز سه و چهار نیز به ترتیب تکمیل باند شرقی و تکمیل تونل البرز غربی و راه های طرفین در برنامه کاری قرار دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادادمه داد: با بهره برداری از باند غربی منطقه دو آزادراه تهران- شمال، از تهران تا پل زنگوله در استان مازندران به صورت آزادراه در دسترس هموطنان قرار می گیرد.
خادمی در خصوص عملیات اجرایی صورت گرفته برای منطقه 3 آزادراه اظهار داشت: در حال حاضر مطالعات در حال انجام است و پیش بینی می شود به منظور احداث این منطقه بیش از 60 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است که مذاکراتی نیز با سرمایه گذاران داخلی و خارجی به منظور مشارکت در ساحت این بخش از آزادراه صورت گرفته است.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی آزادراه تهران شمال حمل و نقل راه و شهرسازی تونل ساخت آزادراه مهندسی راهسازی پروژه آزادراهی تونل البرز آزادراه تهران شمال تونل البرز حفاری تونل پروژه آزادراهی مهندسی راهسازی منطقه دو آزادراه تهران باند غربی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۳۰۵۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عوارض آزادراه تهران-شمال در اختیار محیط زیست
مجید درگی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمی‌توان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.
وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.
وی افزود: اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام می‌شد، خسارت‌های آن به حداقل می‌رسید و دغدغه امروز وجود نداشت.
منبع: روزنامه قدس
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند